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液压系统的故障中有70%以上是由于油液污染造成的

2020-09-25 16:30:00

液压系统制造厂的统计,液压系统的故障中有70%以上是由于油液污染造成的。在液压系统中,我们设计了好几道过滤:油泵吸油口的粗过滤,油泵出油口的精过滤等,从理论上讲,经过多道过滤的油应该是比较干净的,但是污染可在系统中自行产生。液压站使用与维护应如何去做:

例如:

1)泵、换向阀、油缸等元件正常磨损而产生的金属颗粒。

2)由密封件磨损而产生的橡胶质颗粒以及由滤油器等产生的脱落物。

3)生产和维修过程对元件的不恰当清洗是造成污染的主要原因。这种不恰当的清洗可使工作油液中出现织物纤维(如棉纱等),另外机械加工中产生的砂粒和碎片,焊接管路上的氧化物,熔渣及研磨后的残余物等,这些不清洗干净都会污染油液。

4)空气中的尘埃,颗粒在打开泵或阀时也可能进入系统而造成污染。

5)维修中由于操作不慎而混入污物。

以上这些原因会造成节流孔堵死,阀芯卡死等故障,这些故障不及时排除,都会出现严重事故,为些必须做到:

6)元件装卸是、更换时必须用煤油或汽油清洗干净,然后用压缩空气吹干,尽量避免有污物带入。

7)经常检查过滤器滤芯是否堵塞,及时清洗粗过滤和更换精过滤器滤芯。

8)油管更换时,焊接后必须卸下来酸洗,清洗干净再装上,以免油管内脏物污染整个液压站油液。

9)液压系统用的油要定期化验、更换。液压油在液压系统使用中,最初工作200小时及其后每隔3~6个月取样进行化验检测。并应经常通过视窗或取小样,对色度变化、浑浊情况、沉淀物和气味变化等进行观感检测。化验不合格要立即更换。使用超过三年即使化验合格,油液也必须更换。

10)换油前必须冲洗液压系统中沉积的污染和杂质,并放净污油,以防导致新油迅速变质。为了控制污染,新油加入前须经3~10µm过滤器过滤。推荐使用滤油车给油箱加油。

11)油箱与其它元件清洗清洗进切忌用棉纱等有纤维的织物清洗,都是用绸布、尼龙布擦洗。

12)每个作业班都需检查各电磁阀换向是否灵活,可用螺丝刀推动换向阀的推杆,要求动作灵活,若有卡死现象,得马上打开电磁阀清洗,再装配时注意装配顺序和阀芯方向。

13)在正常工作时是不会进行二级制动的,为了确保事故状态时,能安全制动,要求每隔半个月人为的进行二级制动试验(此时提升机不必开动)用秒表计算,电磁阀延时换向时间,验证二级制动延时时间,性能是否符合要求,各阀动作是否灵活,若有异常现象,需立即排除,还要求在值班记录本上记录试验要求。

14)本液压系统带有双套完全独立的泵装置,其中一套工作,一套备用,一般一套系统连续使用三个月以后,在日常维护、检修时应更换成另一套系统,检查油压能否达到正常值,以免另一套系统在长期不用时,内部的油干了而影响正常工作。检查都正常的情况不,可以恢复到原来的那套系统下进行工作。

15)液压站使用与维护应如何去做。在日常工作半年经后需把所有的液压元件清洗一次,以保证可靠工作。


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